Lotnictwo

Jak informuje BBC, francuscy ustawodawcy zadecydowali o zakazie lotów krótkodystansowych, w zamian proponując połączenia kolejowe. Ma to zredukować dwutlenek węgla, który według specjalistów potęgują efekt cieplarniany. Niestety ustawa może bardzo negatywnie wpłynąć na rodzime linie lotnicze, które i już ucierpiały z powodu pandemii.

Transport lotniczy ma istotne znaczenie w emisji gazów cieplarnianych takich jak CO2. Co ciekawe, z transportu lotniczego korzysta relatywnie niewielka część globalnej populacji, która jednak w istotny sposób przyczynia się do ocieplenia klimatu.

Fabrykę Airbusa w Tuluzie opuścił ostatni A380. To ostatni wyprodukowany samolot tego typu. Trafi on do Hamburga, gdzie zostanie przemalowany w barwy Emirates.

Jak wynika z najnowszych danych Eurocontrol dotyczących wpływu pandemii koronawirusa na ruch lotniczy wynika, że w lutym tego roku, spadek lotów komercyjnych w ujęciu rocznym wyniósł 73%.

Jak podaje portal rynek-lotniczy.pl, PLL LOT planuje uruchomić w tym roku loty z Warszawy do Dubaju. Informacja jest nieoficjalna.

Pandemia istotnie wpłynęła na ruch pasażerski na wszystkich lotniskach. Co istotne rośnie branża e-commerce, a więc ruch towarowy. Zapytaliśmy w związku z tym, jak lotnisko w Lublinie planuje skorzystać z tej sytuacji? Czy planowane jest przemianowanie lotniska na lotnisko specjalizujące się w ruchu cargo? Czy bliskie położenie przy wschodniej granicy może mieć znaczenie przy obsłudze towarowej transportów z Chin?