W pierwszym kwartale 2019 r. przewieziono łącznie 80 mln pasażerów – to prawie o 10% więcej niż w tym samym okresie roku ubiegłego. Tylko w marcu 2019 r. koleją przejechało ponad 28 mln osób – o ponad 15% niż rok wcześniej wynika z danych Urzędu Transportu Kolejowego.
W pierwszych trzech miesiącach tego roku wartość pracy przewozowej wyniosła 4,9 mld pasażerokilometrów, natomiast eksploatacyjnej prawie 42 mln pociągokilometrów. Wartości te były wyższe odpowiednio o 6,3% oraz 1,2% niż przed rokiem. Średnia odległość przejazdu jednego pasażera w marcu wyniosła 64 km.
W marcu 2019 r. wartość pracy przewozowej wyniosła blisko 1,7 mld pasażerokilometrów, zaś praca eksploatacyjna – 14,2 mln kilometrów, co oznacza wzrosty odpowiednio o 8,5% oraz 1,8% w porównaniu do marca 2018 r.
Co ciekawe zeszły rok był o 2 proc. lepszy niż rok 2017 mimo, że w ciągu pierwszego kwartału ubiegłego roku pociągiem podróżowało mniej osób niż w analogicznym okresie roku 2017. Obecny kwartał jest znacznie lepszy niż ubiegłym roku. Należy więc liczyć, że tegoroczny wynik może być naprawdę dobry.
W zeszłym roku w podróż koleją wybrało się 310 mln osób. Jeśli dynamika zostałaby utrzymana to w 2019 roku kolei przewiozłaby 340 mln pasażerów. Gdyby to się potwierdziło, to byłby to najlepszy wynik od 2000 roku, kiedy to z usług kolei skorzystało 360 mln osób. Obecnie kolej pasażerska powoli się odradza i przyciąga do siebie klientów. Do najlepszych lat jednak bardzo daleko. W 1989 roku w usług kolei skorzystało w Polsce blisko miliard pasażerów – dokładnie 951,5 mln osób. Warto jednak dodać, że w 1989 roku na 1000 mieszkańców naszego kraju przypadało około 130 aut. Obecnie jest to około 600, co w dużym stopniu może wyjaśniać zjawisko utraty na znaczeniu transportu szynowego.
